کار کی ہیڈلائٹس رات کے وقت سڑک کو روشن کرتی ہیں اور گاڑی کی چوڑائی کی نشاندہی کرتی ہیں۔ اہم ایلومینیم- چڑھائے ہوئے حصے ریفلیکٹرز، ان کی عکاسی والی انگوٹھیاں، اور آرائشی حلقے ہیں۔ فوگ لائٹس کم-دیکھنے والے موسمی حالات جیسے بارش، دھند اور برف میں چالو ہوتی ہیں تاکہ آگے اور پیچھے گاڑیوں کو خبردار کیا جا سکے۔ ان کے اہم ایلومینیم- چڑھائے ہوئے حصے ریفلیکٹر ہیں۔ کار کی ٹیل لائٹس، بشمول ٹرن سگنلز، بریک لائٹس، پچھلی فوگ لائٹس، اور ریورسنگ لائٹس، مندرجہ ذیل گاڑیوں کو خبردار کرنے کا کام کرتی ہیں۔ اہم ایلومینیم- چڑھایا ہوا حصہ لیمپ باڈی ہے۔
کے لیے ایلومینیم کوٹنگ کا طریقہآٹوموٹو لائٹنگ ویکیوم کوٹنگ مشینیں۔:
آٹوموٹو لائٹنگ کے لیے ایلومینیم کی کوٹنگ کی موٹائی 0.4–1.2 μm ہے، ایک ہموار سطح اور اعلی چمک کے ساتھ۔ ایلومینیم کوٹنگ کے طریقوں کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: بے بام کوٹنگ اور نیچے والی کوٹنگ۔ کوٹنگ کے طریقہ کار کا انتخاب سبسٹریٹ کی خصوصیات پر منحصر ہے۔
پولیسٹرز (جیسے پی ای ٹی، پی بی ٹی، اور پی سی) قطبی پولیمر ہیں جن میں اعلی سطح سے پاک توانائی اور سطح گیلی تناؤ 40 dyn/cm (1 dyn/cm=1 mN/m) سے زیادہ ہے۔ وہ ایلومینیم کی کوٹنگ پرت کے ساتھ بہترین چپکنے کی نمائش کرتے ہیں اور اسے بے تہہ کوٹنگ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس میں حفاظتی فلم لگانے سے پہلے سبسٹریٹ (جیسے پی سی پولر پولیمر) کو ایلومینیم کے ساتھ براہ راست کوٹنگ کرنا شامل ہے۔ ایلومینیم-کوٹیڈ حفاظتی فلموں میں ایلومینیم فلموں کی میکانکی طاقت کو بہتر بنانے، نقصان دہ گیسوں (جیسے فضا میں O2) یا مادوں کو ایلومینیم فلموں کو خراب کرنے سے روکنے کے کام ہوتے ہیں، کوٹنگ کو ایک روشن دھاتی چمک، بہترین گیس اور روشنی کو مسدود کرنے کی خصوصیات، نمی کی مزاحمت اور حرارت کی مزاحمت، اچھی مزاحمت اور حرارت کی مزاحمت ہوتی ہے۔ نقل و حمل، سٹوریج اور استعمال کے دوران اشیاء کو آلودہ یا خراب کیے بغیر صاف اور چمکدار رکھنا۔
چونکہ PC کی مرکزی زنجیر ایسٹر گروپس پر مشتمل ہوتی ہے، اس لیے سبسٹریٹ میں پانی جذب کرنے کی شرح (0.15%-0.19%) مخصوص نمی اور عام درجہ حرارت کے حالات میں ہوتی ہے۔ انجیکشن مولڈنگ کے بعد 2 گھنٹے کے اندر مصنوعات کو ایلومینائز کرنا بہتر ہے۔ اگر لمبے عرصے تک ذخیرہ کیا جائے تو، سبسٹریٹ پانی کو جذب کر سکتا ہے اور ایلومینائز کرنے کے بعد دھند جیسی شکل پیدا کر سکتا ہے۔
Polyolefin مواد جیسے PE اور PP، اور ABS غیر-قطبی پولیمر ہیں جن میں کم سطح سے پاک توانائی اور کم سطح کے گیلے تناؤ (عام طور پر 30 ڈائن/سینٹی میٹر) ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں سطح کھردری ہوتی ہے اور ایلومینیم چڑھانے کی تہہ میں ناقص چپکتا ہے۔ پرائمر کے ساتھ پری کوٹنگ آئینہ اثر کے ساتھ ہموار اور حتیٰ کہ کوٹنگ حاصل کر سکتی ہے، سبسٹریٹ کو مؤثر طریقے سے ماسک کر سکتی ہے اور ویکیوم کوٹنگ کے دوران پلاسٹک کے سبسٹریٹ سے غیر مستحکم نجاستوں کے فرار کو روکتی ہے، جو کوٹنگ کے معیار کو متاثر کر سکتی ہے۔ لہذا، یہ مواد عام طور پر کوٹنگ اور سبسٹریٹ کے درمیان چپکنے کو بہتر بنانے کے لیے ایلومینیم چڑھانے سے پہلے پرائمنگ کا طریقہ استعمال کرتے ہیں۔ فی الحال، ایکریلک پرائمر چین میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں، پرائمر کی تشکیل کو سبسٹریٹ کی قسم کے مطابق ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر تھرموسیٹنگ پرائمر اور الٹرا وائلٹ (UV) کیورنگ پرائمر ہیں، جو بہترین قابل اطلاق پیش کرتے ہیں۔
زیادہ تر لائٹنگ فکسچر پلاسٹک کے پرزے پہلے سے{0}}پرائمنگ کا طریقہ استعمال کرتے ہیں جس کے بعد ایلومینیم چڑھانا، اور پھر ایک حفاظتی فلم۔ حفاظتی فلم بنیادی طور پر سلکان ڈائی آکسائیڈ (SiO2) ہے۔ SiO2 فلمیں بہترین تحفظ فراہم کرتی ہیں، جس سے ایلومینیم فلم 10% الکلین محلول میں بھی برقرار رہتی ہے۔ پری-پرائمنگ مرحلہ اور کم پیداواری لاگت کو کم کرنے کے لیے، کچھ محققین نے PBT پرائمر-مفت مواد تیار کیا ہے اور نئی پیش رفت کی ہے۔ استعمال شدہ طریقہ سے قطع نظر، ایلومینیم کے لیپت حصوں پر چپکنے کی جانچ کی جانی چاہیے۔ صرف وہی استعمال کیا جا سکتا ہے جو ٹیسٹ پاس کرتے ہیں۔
مندرجہ بالا آٹو موٹیو لائٹنگ کے لیے ویکیوم کوٹنگ مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے ایلومینیم چڑھانے کی ایپلی کیشنز اور طریقوں کا تعارف ہے، نیز کار کی لائٹس کے ان علاقوں کو جو کوٹنگ کی جا سکتی ہیں۔ امید ہے، اس تعارف نے آپ کو آٹوموٹیو لائٹنگ کے لیے ویکیوم کوٹنگ مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے ایلومینیم چڑھانے کی نئی سمجھ فراہم کی ہے۔
